Petrol Fiyatları Artarken Ülkemiz ve Şehrimiz için Demiryolu Taşımacılığı Daha Büyük İhtiyaç
Örneğin
Kocaeli ilinde 35 liman bulunmakta olup sadece 5 tanesinde demiryolu bağlantısı vardır. Kocaeli ili Organize Sanayi Bölgeleri, Serbest Bölge ve Küçük Sanayi Sitelerinin de demiryolu bağlantısı yoktur. Sanayicinin, Ürün ve hammadde nakliye maliyetleri bu sebep ile artmakta, rekabet gücü azalmaktadır. Karayolu Taşımacılığı olumsuz hava koşullarından daha fazla etkilenmektedir. Kış şartlarında özellikle Bolu bölgesinde karayolu akışı aksamaktadır. Karayolu ile taşımacılıkta olası kaza riski de daha fazladır.
Yolcu Taşımacılığında da halen demiryolu Taşımacılığı teşvik edilmek yerine, tren bilet fiyatları otobüs bilet fiyatlarından fazladır. Örneğin 10 km mesafeli Köseköy-İzmit arası tren bilet fiyatı 70 TL olup, otobüs ile 42,5 TL ücret ile bu mesafeyi gitmek mümkündür. Bölgesel tren olarak adlandırılan ve halen Adapazarı-Gebze arasında hizmet veren tren sefer sayısı günde sadece karşılıklı 10 sefer olup, 2011 yılında sefer sayısı 24 idi. 2011 yılına kadar Adapazarı-Haydarpaşa güzergahında hizmet veren bu tren istasyonları yıllarca hizmet dışı bırakılarak vatandaşın demiryolu kullanma alışkanlığı da yok edilmiştir. Halen Tavşancıl, Tütünçiftlik, Maşukiye tren istasyonları hizmet dışıdır. Ucuz güvenli ulaşım için öncelikle mevcut demiryolu daha etkin kullanılmalı bu konuda somut adımlar atılmalıdır.
Göksel Genç
Makina Mühendisi!
BASIN BÜLTENİ
9 gün önceEKONOMİ
13 gün önceBASIN BÜLTENİ
13 gün önceBASIN BÜLTENİ
13 gün önceBASIN BÜLTENİ
14 gün önce
1
NEVRUZ VE KOCAELİ: SANAYİDEN DOĞAYA, UMUDUN YENİDEN FİLİZLENİŞİ
379 kez okundu
2
Bakan’ın “İlgisi Yok” Dediği Binayı Metro Yıkmış!
275 kez okundu
3
RESMİ BELGELER İTİRAF ETTİ: KOCAELİ’NİN DAMARLARI ÖZELLEŞTİRME KAPSAMINDA!
264 kez okundu
4
BİSİKLET SADECE HOBİ DEĞİL, GELECEKTİR: KARTEPE’DEN YEREL YÖNETİMLERE ÇAĞRI!
184 kez okundu
5
Akbelen’de Hukuk Çıkmazı: Esra Işık’ın Tutuklanmasına Çevre Platformlarından Sert Tepki!
172 kez okundu
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.