“Demir Yolu Yanı Başımızda Ama Kartepe Halkı Faydalanamıyor!”
"Demir Yolu Yanı Başımızda Ama Kartepe Halkı Faydalanamıyor!"
Kartepe, içinden demir yolu hattı geçen şanslı ilçelerden biri olmasına rağmen, istasyon yetersizliği, atıl bırakılan peronlar ve yüksek bilet fiyatları nedeniyle ilçe halkı demir yolu ulaşımından mahrum kalıyor. Kartepelilerin tren hattından yeterince faydalanamamasının arkasında duran 3 temel sorun ve vatandaşların çözüm beklediği noktalar şunlar:
1. Kamu Kurumları Doğuya Taşındı, İstasyon Batıda Kaldı: İkinci İstasyon Şart!
Kartepe’nin mevcut tren istasyonu ilçenin batı yakasında konumlanmış durumda. Ancak ilçenin gelişme yönü, kamu kurumlarının binalarının taşınması ve nüfus yoğunluğunun artması tamamen ilçenin doğu bölgesinde yoğunlaştı. Yerleşim merkezinin doğuya kayması sebebiyle batıdaki istasyon işlevini yitiriyor. Kartepe halkı, doğu bölgesindeki nüfusun ulaşıma erişebilmesi için ilçeye ikinci bir tren istasyonunun acilen kazandırılmasını talep ediyor.
2. Maşukiye İstasyonu 15 Yıldır Atıl: Turizm Bölgesi Trene Hasret
Kocaeli’nin ve Marmara Bölgesi'nin en önemli turizm merkezlerinden biri olan Maşukiye Tren İstasyonu, 2011 yılına kadar aktif olarak hizmet vermekteydi. Ancak Yüksek Hızlı Tren (YHT) çalışmaları ve hat yenileme süreçlerinin ardından istasyon yıllardır hizmet dışı bırakıldı.
Maşukiye halkı bu hizmetten tamamen mahrum kalırken, bölge turizmi de darbe alıyor. Özellikle İstanbul ve İzmit yönünden hafta sonu kaçamağı yapmak veya doğayla buluşmak isteyen yerli turistlerin bölgeye doğrudan trenle gelebilmesi için Maşukiye istasyonunun yeniden açılması büyük önem arz ediyor.
3. Tren Biletleri Otobüsten Pahalı: Kartepe-İzmit Arası 70 TL
Demir yolu ulaşımının en büyük avantajı dünyada ve Türkiye'de genellikle "ekonomik halk taşımacılığı" olmasıdır. Ancak Kartepe-İzmit arasındaki tren bilet fiyatının 70 TL olması, yerel halk otobüsü fiyatlarına kıyasla oldukça yüksek kalıyor. Fiyatların yüksekliği nedeniyle vatandaşlar demir yolunu ekonomik bir alternatif olarak göremiyor ve daha ucuz olan kara yolu ulaşımına (otobüs ve minibüslere) yönelmek zorunda kalıyor.