Kartepe Ulaşımında Sadece Eleştiri Değil Çözüm Zamanı: İşte 6 Km ve Otopark İçin Masadaki Talepler!

1.4 Km Tamamlandı Ama İş Bitmedi: Kartepe Tramvayı İçin Acil Çözüm Talepleri!

KOCAELİ – Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından Akçaray tramvay hattının Kartepe (Dumlupınar) etabının hizmete alınması kent içi ulaşım adına önemli bir adım oldu. Ancak harcanan 1.5 milyar TL’lik bütçeye, 11 aylık yapım süresine ve sahadaki 6 kilometrelik Kent Meydanı mesafesine bakıldığında, yatırımın amacına ulaşması için sadece eleştirilerin değil, somut çözüm adımlarının da masaya konulması gerekiyor.

Mevcut Tablo: 1.4 Km 11 Ay Sürdü, Merkez 6 Km Uzakta!

Açıklanan resmi verilere göre:

• Tamamlanan Etap: 1.4 km'lik hat 11 ayda tamamlanarak 495 milyon TL’ye mal oldu. İki etabın toplam bütçesi 1 milyar 540 milyon TL'ye ulaştı.

• Kapasite ve Durak: Hat uzunluğu 18.7 km’ye, durak sayısı 29’a yükseltilirken, çift vagon (kuplaj) sistemiyle tek seferde 600 yolcu taşıma imkânı doğdu.

• Saha Gerçeği: Başkan Tahir Büyükakın’ın müjdelediği Kent Meydanı ile mevcut son durak arasında 6 kilometrelik mesafe bulunuyor. 1.4 km'nin 11 ay sürdüğü düşünüldüğünde, bu mesafenin katedilmesi ve merkeze ulaşılması zaman alacak.

Bölgede yaşayan vatandaşlar ve şehir plancıları, projenin bir "kör düğüm" haline gelmemesi ve kamu kaynağının verimli kullanılması için belediyeden şu somut adımların atılmasını talep ediyor:

💡 Kartepe İçin 4 Maddelik Acil Çözüm Ve Talep Paketi

• 1. "Park Et – Devam Et" (Park & Ride) Otoparkı Derhal İnşa Edilmeli: Tramvay hattının ilçe merkezine giremediği bu aşamada, Dumlupınar/Kartepe son durağının hemen yanına geniş kapasiteli, emniyetli ve ücretsiz/indirimli bir aktarma otoparkı kurulmalıdır. Araçlarıyla gelen sürücüler sokak aralarını tıkamadan araçlarını buraya bırakıp tramvaya geçebilmelidir.

• 2. Entegre Besleme Minibüs ve Otobüs Hatları Kurulmalı: Kent Meydanı, Köseköy, Sarımeşe, Maşukiye ve Suadiye gibi iç kesimlerden tramvay durağına sık, ring seferi düzenleyen ve tramvay biletiyle entegre (aktarmalı/indirimli) çalışan besleme otobüs hatları acilen devreye alınmalıdır.

• 3. 6 Km’lik Kent Meydanı Etabı İçin Net Takvim Açıklanmalı: Belediye yetkilileri, 6 kilometrelik Kent Meydanı uzatmasının ihale tarihini, bütçe kaynağını ve başlama/bitiş takvimini kamuoyuyla net olarak paylaşmalı; süreç 11 aylık ilk etap gibi belirsizliklere bırakılmamalıdır.

• 4. Güzergâh Üzerindeki Trafik Kesişimleri Düzenlenmeli: Tramvayın karayoluyla kesiştiği hemzemin noktalarda akıllı sinyalizasyon sistemleri iyileştirilmeli, çift dizili (600 kişilik) uzun tramvayların araç trafiğinde kilitlenmeye yol açması önlenmelidir.